Ant priekinio stiklo naudojami skirtingų tipų akiniai

Skirtingi stiklų tipai priekiniam stiklui:

Laminuotas stiklas:

Laminuotas stiklas padeda padidinti automobilio kuro efektyvumą. Kadangi aušinimui oru sunaudojama daug kuro, laminuoto stiklo naudojimas sumažina automobilio įkaitimą ir sumažina jūsų automobilio aušinimo sistemos apkrovą. Naujausi bandymai parodė, kad laminuoto stiklo naudojimas vietoj standartinio stiklo padeda sumažinti temperatūrą {{0}} laipsnių Celsijaus. Savininkas taip pat gali pasirinkti naudoti infraraudonųjų spindulių dangą ant stiklo, kuri dar labiau palengvina automobilio stovėjimą saulėje. Sumažėjęs oro kondicionierių darbo krūvis prilygsta geresniam degalų efektyvumui. Kitas laminuoto stiklo veiksnys, pagerinantis degalų sąnaudas, yra stiklo lengvumas. Lengvų gaminių paklausa kasdien didėja, nes tai pagerina transporto priemonės veikimą. Sumažėjus priekinio stiklo storiui 0,5 mm, svoris sumažėja 3 kg vienam kvadratiniam metrui. Taigi naudojant laminuotą stiklą sumažėja bendras svoris ir taupomas kuras. Be to, laminuotas stiklas suteikia daug daugiau privalumų. Jis yra tvirtas ir sunkiai sulaužomas, todėl automobilio keleiviai yra saugūs. Dėl galimybės sulaikyti dalis įtrūkus, sumažinama žala ir padidinamas saugumas lūžus. Kitas toks laminuoto stiklo privalumas yra triukšmo mažinimas. Saugodami automobilį nuo pašalinio triukšmo, keliauti automobiliu tampa tyliau ir patogiau. Žmonės gali dar geriau kalbėtis ar mėgautis muzika, kai yra mažiau triukšmo ir trikdžių. Laminavimo procesas prasideda, kai ant skirtingų plono polivinilbutiralo arba PVB lakšto pusių dedami du stiklo lakštai. Šie lakštai yra sujungti, kad sudarytų vieną gabalą veikiant karščiui ir slėgiui. Autoklavas šildo kiekvieną komponentą, kai jie įspaudžiami tarp ritinėlių. Ši technika sulieja visus tris sluoksnius ir daro sluoksnius tvirtus ir permatomus.

Grūdintas stiklas, naudojamas priekiniame stikle:

Kita vertus, priekiniai stiklai taip pat gaminami iš grūdinto stiklo, naudojant grūdinimo techniką. Šio proceso metu stiklo lakštas pašildomas iki tam tikros temperatūros. Tada stiklas greitai atšaldomas šaltu oru. Dėl šio proceso stiklas nuolat plečiasi ir susitraukia, todėl išorinis sluoksnis sukietėja, o vidinis sluoksnis yra įtemptas. Šis grūdintas stiklas naudojamas galinio stiklo arba šoninio stiklo keitimui. Išdaužto grūdinto stiklo negalima taisyti, o vienintelis sprendimas – jį pakeisti. Nors kiekvienas priekinio stiklo stiklas atlieka skirtingas funkcijas, kartu, avarijos atveju, jie apsaugo jus nuo stiklo dužimo. Apvirtimo atveju priekiniai stiklai išlaiko stogo standumą, o šoninės oro pagalvės apsaugo keleivius viduje.

Saulės stiklas kovai su klimato kaita:

Dėl klimato kaitos temperatūra pakilo tiek, kad važinėjimas Indijoje vasarą gali būti varginantis. Tačiau automobiliuose įdiegus saulės energijos stiklą, vairavimą karštame karštyje galima paversti maloniu vairavimu. Šis modernus stiklo išradimas iš esmės yra saulės technologijos ir standartinio lango stiklo derinys. Tokiais atvejais, jei esate vienas iš tų, kuriems karštis vargina, saulės stiklo montavimas gali būti idealus sprendimas. Skirtingai nuo paprasto stiklo, saulės stiklas yra pagamintas iš specialios medžiagos, kad būtų išvengta šilumos perdavimo. Dauguma šių langų yra panašūs į tradicinius analogus; jie yra tokie pat skaidrūs ir paprastai leidžia tiek pat šviesos. Jie skiriasi tuo, kad jie nepraleidžia kenksmingos UV spinduliuotės, kuri yra saulės skleidžiama energija. Tai pasiekiama nematoma danga padengiant stiklą prieš jį sumontuojant ant jūsų automobilio. Saulės stiklas, pateikiamas kartu su tokia danga, yra patvarus ir sukurtas taip, kad tarnautų visą gyvenimą. Sumontavę tokį stiklą galite sumažinti šilumos sugėrimą ir pagerinti automobilio izoliaciją, todėl sumažės vėsinimo poreikis. Kitas svarbus šiuolaikinio saulės stiklo naudojimo pranašumas yra tai, kad jis padeda sumažinti degalų sąnaudas ir pagerinti jūsų automobilio ridą. Neseniai priekinio stiklo ekspertai sugalvojo „saulės stiklą“, kuris gali apsaugoti nuo per didelio karščio. Tai gali sumažinti degalų sąnaudas, o tai savo ruožtu bus naudinga aplinkai. Naudojamas stiklas turi atitikti OEM standartus, net jei jis tiekiamas iš originalios įrangos gamintojo ar tiekėjų. Reikia imtis visų atsargumo priemonių, kad stiklas tiktų taip pat puikiai, kaip ir originalus. Jei kyla abejonių dėl laminuotų automobilių stiklų, grūdintų stiklų, būtinai susisiekite su tinkamais ekspertais. Priekinio stiklo ekspertai padeda naudoti tinkamą priekinio stiklo stiklą keičiant ar taisant. Susisiekite su priekinių stiklų ekspertais jų nemokamu numeriu-1800-102-6364, jei reikia pagalbos dėl automobilio stiklo.