Šlifavimo disko konstrukcijos sudėtis

Šlifavimo diskas sudarytas iš didelio ir mažo rato, todėl vartotojas gali laisvai vaikščioti keliu. Šlifavimo diskas atrodo kaip pusė dviračio, tačiau jame nėra sėdynės, vairo, pedalų ir pagalvėlių. Jo naudojimo būdas yra panašus į riedlentę: vartotojas vieną koją (dažniausiai dešinę) uždeda ant pedalo vienoje didžiojo šlifavimo disko rato pusėje, o tada naudoja kitą pedalą varomajai galiai gauti. Tai neabejotinai gana taupo energiją, palyginti su motorine transporto priemone, kuri sunaudoja degalus. Kai šlifavimo diskas įgauna pakankamai „arklio galių“, kad galėtų judėti į priekį, o naudotojo kūnas yra subalansuotas, jis (ji) gali padėti koją ant žemės ant pedalo kitoje šlifavimo disko pusėje.

Nuo tada, kai šlifavimo diskas buvo įtrauktas į JK sąrašą, visuomenė jį mėgsta. Nesvarbu, ar tai būtų darbas, verslo kelionė ar treniruotės, ši lengva transporto priemonė gali patenkinti jų poreikius ir išvengti eismo spūsčių sukeliamų rūpesčių. Be to, šlifavimo diską galima „neštis“ ir pastatyti biuruose, automobiliuose ir kitose vietose. Vartotojai neturi jaudintis, kad jis bus pavogtas. Šlifavimo diskai neturi stabdžių. Parkeris ir Johnstonas teigė, kad taip yra todėl, kad po tyrimų jie nustatė, kad šlifavimo diskas geriau veiktų be stabdžių įtaiso. Neatidėliotinais atvejais įmonė rekomenduoja vartotojams nedelsiant „šokti“ ir paimti į šlifavimo disko rankeną arba leisti šlifavimo diskui laisvai judėti į priekį, kol natūraliai sustos – šlifavimo diskas nebus pažeistas. Jis pagamintas iš aukštos kokybės ir itin tvirto ABS plastiko. Šiam tikslui skirtas mažas ratas šlifavimo disko gale. Tai gali padėti vartotojui akimirksniu pakeisti kryptį – pirmiausia vartotojas turi vilkti žemę koja, kad sulėtintų greitį, o tada apsisukti arba apsisukti kūno sukimu.